Opis
Nasze rowery są starannie złożone, wszystkie komponenty są skręcone, wyregulowane i nasmarowane według standardu VELMARU od 1996 roku.Bezpieczne i gotowe do jazdy!!! Ponad 150 rowerów szosowych, 300 sportowych i turystycznych od ręki w NASZYM SKLEPIE. Karbonowe, aluminiowe, komfortowe i aero. Dopasowujemy pozycję. Rozmiary od XS do XL SPECYFIKACJA RAMA: SPEEDER LITE II – aluminiowa – maksymalny rozmiar opon: 700x35C WIDELEC: Merida Speeder CF2 – carbon PIASTA PRZÓD: Joytech D471SBT-SC-CL – 100x9mm – 28 szprychy – Centerlock PIASTA TYŁ: Shimano FH-TX505 – 135x9mm – 32 szprychy – Centerlock PRZERZUTKA PRZÓD: Shimano TY710 PRZERZUTKA TYŁ: Shimano Acera-X MANETKA PRZÓD: Shimano ST-EF505 MANETKA TYŁ: Shimano ST-EF505 MECHANIZM KORBOWY: Shimano TY301 WKŁAD SUPORTU FSA TH-7420ST WOLNOBIEG/KASETA: Sunrace CSM558 – 11-32T – 8 przełożeń ŁAŃCUCH: Sunrace CN-M84 OBRĘCZ: Merida Comp SL OPONA PRZÓD: Maxxis Detonator – 700x32C – drut OPONA TYŁ: Maxxis Detonator – 700x32C – drut TARCZA HAMULCOWA TYŁ: Shimano RT10 TARCZA HAMULCOWA PRZÓD: Shimano RT10 HAMULEC PRZÓD: Shimano ST-EF505 HAMULEC TYŁ: Shimano ST-EF505 KIEROWNICA: Merida Comp TK STERY: Merida M2341 Neck MOSTEK: Merida Comp CC – XS – 80 mm – S – 90 mm – S/M / M/L – 100 mm – lL / XL – 110 mm SIODŁO: Merida Comp SL SZTYCA: Merida Comp CC – 30,9 mm – aluminium DOPASOWANIE ROZMIARU RAMY WAŻNE INFORMACJE: Podane zakresy są wyłącznie wskazówką poprzedzającą precyzyjny dobór rozmiaru ramy. Zapraszamy do naszego sklepu stacjonarnego, żeby dokonać wyboru uwzględniającego indywidualne preferencje i uwarunkowania. Jeśli Twój wzrost mieści się pomiędzy dwoma sugerowanymi rozmiarami ramy, powinieneś trzymać się następujących zasad: do sportowej jazdy lepiej wybrać mniejszą ramę, dla bardziej komfortowej pozycji lepiej wybrać większą ramę, jeśli używasz regulowanej sztycy, odejmij ok. 3 cm albo 1 cal z sugerowanego rozmiaru ramy. Przydatne w doborze rozmiaru ramy wartości geometrii możesz znaleźć na stronie www.merida-bikes.com w zakładce „geometria” przy każdym modelu roweru. ROZMIAR RAMY XS S S/M M/L L XL ROZMIAR OPON 28″ 28″ 28″ 28″ 28″ 28″ ST – RURA PODSIODŁOWA [MM] 470 500 520 540 560 590 TT – DŁUGOŚĆ RAMY [MM] 555 561 571 583 597 610 CS – DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM] 438 438 438 438 438 438 HTA – KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE] 70 70,5 71 71,5 72 72 STA – KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°] 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 73,5 BD – POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM] 65 65 65 65 65 65 HT – WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM] 150 160 170 190 215 240 FL – DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM] 395 395 395 395 395 395 R – REACH – ZASIĘG [MM] 389 392 398 404 410 416 S – STACK – WYSOKOŚĆ RAMY [MM] 562 573 585 606 631 655 WB – BAZA KÓŁ [MM] 1051 1053 1057 1065 1074 1088 SH – WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA – PRZEKROK [MM] 744 769 787 806 828 855 Technologia Najwyższej jakości stop aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Jest on wyjątkowo lekki i wytrzymały, zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi i pozwala produkować ramy o bardzo złożonym kształcie. Ilość materiału jest zawsze dostosowana do obciążeń, którym zostaje poddana konkretna część ramy, dzięki czemu nie jest dodany żaden zbędny gram. Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach. Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie. Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią. Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę. Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie. Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania. Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania. Produkcja trójwymiarowo giętych rur za pomocą złożonego procesu „hydroformowania”. Połączenie gorącego oleju i wody wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz), umożliwiając tworzenie zaawansowanych profili rur. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie. Dołożono wszelkich starań, aby opisy i zdjęcia produktów były dokładne i aktualne. Specyfikacje i ceny mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. Gwarancja lata: 2 Producent zastrzega możliwość zmiany specyfikacji bez uprzedzenia
Merida
stojak na ciasto, płytka na owady bros, castrol edge professional 5w30, termos 300 ml, gołąbki zapiekane w naczyniu, henna żelowa delia, co zrobić aby sernik nie opadł, rodzaj makaronu penne krzyżówka, niskokaloryczna mąka, worki próżniowe do ubrań, doniczka złota na stojaku, szklanki do alkoholu, ociekacze do naczyń, ile gramów cukru ma łyżeczka, gulaszowe z indyka przepisy, rękawiczki 100 szt
yyyyy
